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Die Lithium-Ionen-Technologie hat einen weltweiten Siegeszug hinter sich: Milliardenfach sind auf ihr basierende Akkus in Smartphones, Laptops, E-Bikes und E-Autos verbaut.

 

Lithium-Ionen-Akkus werden wegen ihrer hohen Energiedichte geschätzt – sie können vergleichsweise lange große Energiemengen speichern.

 

 

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Wenn der Akku nicht sauber produziert wurde, kann es gefährlich werden. No-Name-Importe (zum Beispiel in Form von Nachrüst-Akkus) sind zwar häufig deutlich billiger als Originalprodukte, bergen aber auch deutlich mehr Risiken.

 

Dirk Zedler ist Sachverständiger für Fahrradtechnik und -Sicherheit, er erstellt Gutachten für Gerichte. In seiner Laufbahn sind ihm bislang nur Schäden mit günstigen Akkus oder Nachbauten begegnet, berichtet er. Ein paar hundert Euro sollte man für einen guten E-Bike-Akku schon ausgeben, so sein Rat.

 

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Autoren: Alice Thiel-Sonnen, Alexander Winkler, Karolina Luttig, Sola Hülsewig
Foto: SWR